Ley de Vehículos de Motor – una fina pieza de legislación sobre el bienestar en la India

El tráfico de carreteras en la India, el registro de todo tipo de vehículos que navegan en las carreteras, la regulación de los conductores, los accidentes de tráfico, reclamaciones presentadas por las víctimas de los accidentes y sus pupilos, etc son todos dependen de una sola paz de la legislación conocida como la Ley de Vehículos de Motor.

Promulgada en el año 1939, durante la dominación británica en la India, la Ley de Vehículos de Motor ha sido objeto de un mar de cambios entre 1939 y 1988. El acto ha sido modificado integralmente en el año 1988, en sintonía con los ideales de bienestar del Estado de la India y con el fin de satisfacer las crecientes demandas de su pueblo. Casi todos los estados de la India han aprobado los vehículos de motor Reglas, para regular la matriculación de vehículos y la concesión de permisos a los propietarios de los vehículos y la emisión de la licencia a los conductores.

La Ley de Vehículos Motorizados se pueden parar en la legislación de bienestar, ya que trata de forma integral sobre los accidentes de tráfico con vehículos de motor y también permite a las víctimas a reclamar una indemnización. Los vehículos de motor, de 1988, entre las secciones 165 y 176 integral prevé la creación de los tribunales demandas por los gobiernos estatales, el procedimiento para solicitar la indemnización de las víctimas, procedimiento y facultades de los tribunales de reclamación en la toma de los premios, la responsabilidad de los seguros empresas, lo que permite el gobierno del estado para hacer las reglas, la concesión de intereses sobre el monto de compensación, que prevé recursos, etc

Los vehículos de motor, de 1988 también ha acabado con lo dispuesto en el plazo de prescripción de seis meses para presentar una solicitud de reclamo para un victim.Taking en cuenta las dificultades de la víctima o sus herederos legales en la obtención de los documentos relacionados con un accidente, el disposición sobre limitación se ha eliminado, lo cual es definitivamente un paso adelante en la dirección correcta.

El rasgo característico de la ley es que se acepta y fija los casos de víctimas de accidentes como la responsabilidad tortuoso a los culpables que causan los accidentes de tráfico. Las compañías de seguros están cargados con la responsabilidad subsidiaria en el pago de monto de la indemnización a las víctimas, a pesar de que no pueden ser directamente causar ningún accidente.

Los reclamos accidentes Tribunales son muy liberales y después de juicios sumarios sólo en la eliminación de las aplicaciones de las reclamaciones, pero son muy estrictos en la imposición de una carga sobre la compañía de seguros, siempre que el accidente y la reclamación se prueba y la póliza de seguro del vehículo involucrado en el accidente fue en realidad en vigor en el momento del accidente y el conductor del vehículo que causó el accidente tenía una licencia válida en el momento del accidente.

Mientras que la concesión de una indemnización a una víctima de accidente, el tribunal tiene en cuenta la naturaleza de la lesión que sufrió, ya sea simple o grave, y si grave, la duración del tratamiento que ha tomado para el tratamiento, que participan de los gastos médicos, el porcentaje de incapacidad permanente, la víctima ha sufrido, su pérdida de ingresos para etc.In para evaluar la incapacidad permanente de la víctima, el Tribunal siempre se basa en la opinión médica de un médico especialista.

En el caso de las víctimas fatales, la indemnización Tribunal premios a las víctimas legal heirs.In los casos mortales, el Tribunal se rige por los principios de equidad y el Tribunal conscience.The buena, mientras que la concesión de la indemnización en los casos mortales se tiene en cuenta la edad de la persona enferma, su título de estudios, situación laboral, los ingresos que obtuvo en el momento de la muerte, si era un pagador impuesto sobre la renta o tribunal not.The también tiene en cuenta el promedio de vida de una persona, los herederos legales económica estado, en particular las posibilidades de empleabilidad de la viuda de los enfermos, sus posibilidades de volverse a casar, etc

En el caso de las personas enfermas cuyos ingresos no puede ser determinado específicamente, los tribunales fijar un ingreso nominal decir 2.000 rupias o 3.000 rupias al mes, y después de deducir una parte de ella, calcular la cantidad de premios.

En los casos mortales, los Tribunales hasta la fecha se han tenido en cuenta sólo los ingresos netos de la persona enferma en la adjudicación de compensation.Recently, la Corte Suprema de la India ha dictado una sentencia según la cual, las ventajas de la persona enferma que había estado recibiendo cuando estaba vivo, también debe tenerse en cuenta al conceder la indemnización a las víctimas de los herederos legales.

Los Tribunales, mientras que la concesión de indemnizaciones a las víctimas directas de las empresas de seguros o de los propietarios del vehículo, para depositar el monto del premio, junto con 7,5% de interés a partir de la fecha de presentación de la solicitud en el Tribunal hasta que la cantidad se deposita en el Tribunal court.The Normalmente, se establece un plazo de dos meses para depositar el importe de la compensación en el Tribunal.

De nuevo para ayudar a las víctimas de accidentes de tráfico o de otros demandantes que languidecen en el fracaso de las compañías de seguros para depositar el monto de la indemnización, los tribunales también para la conexión de cualquiera de las propiedades muebles o inmuebles de los encuestados, con el fin de obligarlos a efectuar el pago del monto del premio a las víctimas.

Sin duda, los Vehículos de Motor Ley modificada de vez en cuando en la India es fina pieza de legislación ideal Indias propio Estado del Bienestar.

1. Vehículos de motor, de 1988, Autor: Pattabiram

2. El Deccan Chronicle (diario)