Diagnóstico de las bombas de combustible defectuoso
Para los modelos más antiguos, no era difícil de detectar cuando la bomba de gasolina iba a salir, y era casi tan fácil de reemplazar. Había dos lugares donde puedes encontrar la bomba de combustible, ya sea en algún lugar cerca de la parte inferior del bloque, o conectado a la cabeza, cerca del árbol de levas. ¿Cómo funcionan estas bombas es que la unidad de bombeo consiste en una válvula de una vía, y un diafragma que se mueve arriba y abajo con una manija de la bomba, montada en el interior del bloque, apoyado en una parte del cigüeñal. Cuando el cigüeñal gira, hace que la manija de la bomba hacia arriba y hacia abajo, el bombeo de combustible desde el depósito al carburador.
Estas piezas de automóviles no eran muy difíciles de reemplazar, y lo más importante que por lo general se equivocó fue tanto el mecanismo de manejar, o de la membrana interna. Se podía decir de inmediato, la pérdida de combustible al motor, el fuerte olor a gasolina, y se podía ver el gas arrojado desde el agujero pequeño respiro. Todo el conjunto se puede quitar con algunas llaves de extremo abierto, y desconectar las líneas de combustible. Frente a vehículos de doble tracción, la bomba manual de combustible se encuentra en el árbol de levas, y el movimiento del árbol de levas haría que el trabajo de la bomba. Usted puede encontrar piezas de automóviles para sustituir a la bomba en el depósito de chatarra locales, así como para los nuevos. Usted siempre debe reemplazar las cosas como las bombas de combustible y aceite, o alternadores, nuevo o reformado en algunos casos, nunca de un depósito de chatarra.
Ahora, cuando las bombas eléctricas de combustible salió, hubo altas y bajas para ellos. Una la parte alta, las bombas de combustible estaban totalmente interno, y que ahora los componentes externos, que no sean las líneas de combustible, y las conexiones eléctricas. Que nunca tuvo que preocuparse por el diafragma de salir, o la ruptura barra del brazo. El problema era, por alguna estúpida razón, alguien pensó que era una mejor idea de poner la bomba en el tanque, y la idea probablemente es que ahora que la bomba era eléctrico, que podría ser colocado lo más cerca posible de la fuente.
La otra cara es que la única manera de saber que iba a salir fue cuando en realidad no. A veces, por la razón que sea, en realidad era el cableado que no, no la propia bomba. La única forma de decirle que algo estaba mal, que no sea usted no puede conseguir su vehículo comenzó, era que las bombas eléctricas de combustible se oía de trabajo. Se podía escuchar su zumbido, si es que estaba trabajando.
En lugar de tener que tirar el depósito de combustible de todo para llegar a la bomba, usted puede recoger las bombas en línea, que en su totalidad por paso de la bomba principal, y se coloca a lo largo del firewall en el compartimiento del motor. De conectar las líneas de combustible, y conectarlo a una fuente de energía. Si usted no sabe cómo atar todo en su sistema de cableado, por lo que sólo llegó cuando el motor se inició, podría poner un interruptor, ya sea en algún lugar cerca de la batería o montado en algún lugar del tablero. Los vehículos más nuevos con inyección de combustible con un sistema de suministro de combustible un poco diferente. Combustible que sale del tanque, a través de la bomba y el filtro, hasta el inyector de combustible por ferrocarril, y luego en un regulador de presión de combustible y de vuelta al tanque. Estos sistemas son más complicadas que las piezas del coche más viejo, y tiene mucho más para hacer frente a diagnóstico sabio.
Lo primero que debe hacer al tratar de localizar el problema del combustible es apagar el motor de los vehículos, a continuación, gire la llave hacia adelante, si se puede escuchar un zumbido o un sonido de motor eléctrico, es probable que la bomba está muy bien. Lo siguiente que debe comprobar el filtro de combustible, que se encuentra ya sea cerca de la cisterna, o en algún lugar a lo largo de la línea cerca del motor. El filtro suele estar hecha de un plástico transparente duro, y si se puede ver el interior del filtro pequeño, que necesita ser reemplazado. Si esto es correcto, entonces continuaría a lo largo de la línea, a la línea de combustible y ver si tiene problemas hay, o con el regulador de presión de combustible. Si usted todavía no puede encontrar el problema, lo mejor es tener un mecánico de mirar en él.
Si necesita una bomba de combustible en línea, filtro de combustible, o cualquier otra cosa, primero debe ir a su local de automóviles minorista partes. Con las computadoras que tienen, por lo general pueden encontrar las piezas que necesita, incluso si se trata de un vehículo de modelo antiguo.