Clásico Perfil: El Bugatti
Pregunte a un aficionado de coche serio lo que hace de vehículo simboliza la unión perfecta de la ingeniería y el arte y el nombre de Bugatti, sin duda, lugar a la parte superior. Los modelos de elegante creado en el año 1900, de hecho, tomó el diseño de automóviles a un nivel completamente nuevo, mezcla de belleza y de gran velocidad en una línea de carrera exitosa y exclusiva.
La historia de la formación original Bugatti es uno profundamente entrelazada con los acontecimientos mundiales. La misma compañía fue fundada por Ettore Bugatti en 1909. Ettore, el hijo del reconocido artista Carlo Bugatti, nació en Milán en 1881. Comenzó lo que sería un viaje para crear una de las líneas de automóviles más exitosas carreras por primera vez de estudiar en la Academia de Brera. A la edad de 17 años, sin embargo, el Bugatti jóvenes decidieron que la ingeniería era más de su agrado y se unió a una empresa como aprendiz. A pesar de que rompió con la tradición familiar, Ettore no salía de su amor por los diseños finos atrás.
Bugatti diseñó un coche de tres ruedas dentro de un año de ponerse en el camino de la ingeniería. Ese divertido terminó ganando una gran cantidad de carreras, lo que alimentó el fuego de Bugatti para continuar con el diseño de automóviles. Cuando la empresa trabajó de aprendiz para no seguir adelante con su sugerencia, Bugatti se ponchó por su cuenta. En 1909, fundó su propia empresa en Molsheim, que en el momento en Alsacia, Alemania. Bugatti debutó con su primer trabajo en solitario de diseño en el 1911 Le Mans y quedó en segundo lugar. Esta victoria dio lugar a una gran ayuda para la línea de órdenes como Bugatti comenzó a verter pulg
Desafortunadamente, la Primera Guerra Mundial asaltado producción. Ettore llevó a su familia a París, donde terminó trabajando como diseñador de aeronaves para el curso de la guerra. En 1923, Bugatti, una vez más puso su atención en sus coches amado. Desde su casa en lo que entonces era Alsacia, Francia, se iba a construir algunos de los modelos de competición de mayor éxito de todos los tiempos.
Bugatti conjunto de sus máquinas de carreras aparte de la competencia en varios aspectos importantes. En primer lugar, los diseños eran mucho más pequeño y más ligero que otros coches en el circuito. Su modelo de 1911, por ejemplo, pesaba sólo 660 libras y fue eclipsada por el Fiat que finalmente ganó la carrera. Más allá de su diseño elegante, artístico, Bugatti también insistió en la construcción de cada vehículo con una meticulosa atención al detalle. Incluso los bloques de motor se raspó con la mano para que no se necesitan juntas para el sellado.
Por finales de 1920, el nombre de Bugatti fue uno a tener en cuenta en la pista. El Bugatti Type 10 ocuparon los cuatro primeros puntos en su primera carrera. El Tipo 35 es considerada una de las máquinas de carreras más impresionantes. Ese modelo se cobró más de 2.000 victorias.
El original de la fábrica comenzó a declinar después de que Jean Bugatti, hijo de Ettore, murió en 1939 después de un accidente durante las pruebas del tipo 57 modelo. La llegada de la Segunda Guerra Mundial vio la fábrica de Molsheim destruido. Por el momento Ettore murió en 1947, la línea fue en su mayoría en ruinas. A pocos regresos fueron intentados por otros familiares antes de que el nombre de Bugatti fue vendido.
A pesar de Bugatti con menos de 8.000 vehículos en total, Ettore dejó un legado de perfección detrás de lo que vive en la actualidad. Volkswagen finalmente obtuvo los derechos para producir vehículos que utilicen el nombre de Bugatti. Que la filial se ha pegado con la exclusividad de la línea original. Sus modelos se consideran tanto visualmente agradable e increíblemente rápido. Curiosamente, la filial de Volkswagen se basa en Molsheim.
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