¿Qué tipo de líder / Manager es usted? – Choque de trenes o sistemas?

Hace poco leí una historia acerca de multi-ubicación de la organización nacional y un proyecto de mejora facilitado por una empresa saben bien de consultoría. Un accidente reciente de seguridad había tomado la vida de un trabajador de producción. Esto dio lugar a la iniciativa intensivo e integral.

El consultor hizo la debida diligencia y se encontró que las normas de trabajo no se cumplían. Además no hubo pago por el desempeño del sistema de recompensa en el lugar ni el proceso de evaluación del desempeño se sigue constantemente. Inmediatamente se recomienda que los administradores de ser entrenados para desarrollar objetivos específicos de seguridad y mantener a su gente rendir cuentas a los objetivos mediante la realización de una revisión frecuente de su trabajo. Se redujo el número de personas que cada director tenía a su cargo con el fin de que sean más fáciles de manejar.

Los supervisores en cada gestor también fueron capacitados para mantener a su gente rendir cuentas a los objetivos específicos. Para reforzar esta estructura y motivar a los trabajadores, la empresa de consultoría diseñado un “pago por desempeño” La política de que los trabajadores premiados (incluidos los directivos) sólo si alcanzado sus objetivos asignados, y tomó las medidas adicionales con los que no. Además, el proceso de evaluación del desempeño se ha simplificado con el mandato. A las reuniones que se celebrarán cada 6 meses en lugar de 12 meses todos los días. Esta política se añadió a los objetivos de desempeño para cada gerente y supervisor.

Lo que más me llamó la atención fue la fecha en que este informe fue octubre de 1841. Meses antes dos trenes de pasajeros del Ferrocarril Oeste habían chocado entre Worcester, Massachusetts y Albany, Nueva York, matando a un conductor y un pasajero e hirió a diecisiete pasajeros. Esta historia se retractó de Peter Scholtes ‘libro, Manual del líder. El consultor fue el ejército prusiano. Esto significa que nuestro modelo de gestión no ha cambiado por lo menos durante 170 años.

Descarrilamiento-Administradores

Choque de trenes, los gerentes buscan alguien a quien culpar. Asumen las causas raíz de los problemas se encuentran en las acciones y decisiones tomadas por la gente. Este gestor asume la mejora en los comportamientos individuales sólo se reducen los errores. Choque de trenes de gestión es una visión muy limitada y poco sofisticada del mundo. Estos gestores ignoran dos ideas muy importantes. En primer lugar, ignoran la idea de que hay factores de rendimiento (posiblemente oculto o desconocido) fuera del control del individuo. En segundo lugar, ignoran el concepto de variación. Ven el mundo en términos de blanco y negro. Cualquiera comete un error por el individuo o no lo es. Por desgracia, el mundo tiende a ser “gris” (debido a la variación), no “en blanco y negro.” Existe una variación en todo. Tomemos un ejemplo de béisbol. Todo el mundo sabe de béisbol.

¿Por qué es la segunda base de la posición que tiene la mayoría de los errores en el béisbol? ¿Tienen los entrenadores de béisbol siempre ponen el peor jugador en la posición de la segunda base? Si nos limitamos a mejorar las capacidades de la segunda base será el rendimiento del equipo de mejora? ¿El equipo a ganar más juegos? lo dudo. Esa posición en el campo se encuentra en el centro de la mayoría de la acción. Naturalmente, cuanto más la pelota se realiza durante un juego mayor es la probabilidad de errores y la variación.

Choque de trenes-gerentes miran para aquellos que causaron los errores y llevar a los errores de su atención con “comentarios?” Choque de trenes, los entrenadores de béisbol que pasan más tiempo con la segunda base. Choque de trenes-los gerentes también accidente de compromiso de los empleados.

Los administradores de sistemas

Los administradores de sistemas apreciarán el concepto de sistemas. Que reconocer y apreciar las interrelaciones entre las partes en un sistema. Los administradores del sistema reconocen que el desempeño de un individuo se verá influenciada por la interacción entre el sistema y el individuo. Un sistema es una serie de procesos interdependientes que trabajan para lograr un objetivo. Una pelota de béisbol equipo es un sistema. Cada individuo es interdependiente de la otra. El lanzador que los neumáticos hacia el final de un juego puede lanzar con menos energía. El bateador a continuación, golpea el balón con más precisión y más allá de la base segunda que se sumerge el balón, lo toca y comete un error.

Administradores de sistemas de buscar oportunidades para crear sinergias y una lluvia de ideas las causas reales de los problemas. Tal vez el envío de un lanzador de relevo en preferiría resolver este problema. Se reconoce así que la interacción entre el lanzador, bateador y segunda base se combinan en un proceso complejo. Sistemas son complejos y requieren de un pensamiento especial y herramientas especiales para su estudio. administradores de sistemas mejorar el compromiso de los empleados. choque de trenes pensamiento requiere una gran cantidad de trabajo, pero muy poco pensando en todo.

Evaluar a los individuos solos y tratando de controlar el comportamiento individual es una estrategia incompleta e ineficaz para mejorar el rendimiento. Choque de trenes-gerentes causar más daño que el choque de trenes en su intento de arreglar. Su enfoque crea más variación y soluciones más eficaces. ¿Qué tipo de gerente ¿verdad?

“El 5 de octubre de 1841, dos trenes de pasajeros del Ferrocarril Oeste chocaron en algún lugar entre Worcester, Massachusetts y Albany, Nueva York, matando a un conductor y un pasajero e hirió a diecisiete pasajeros. Ese desastre marcó el comienzo de una era nueva administración.” [

Tenga en cuenta que la reflexión: los problemas son causados por personas que no hacen bien su trabajo, por lo que encontrar un culpable es el primer paso para corregir los problemas. Scholtes señala: “La era de la gestión que se inició a mediados de 1800, puede ser caracterizado como” la gestión por resultados “…. Desde los administradores ya no podía hacer el trabajo ellos mismos o para otros directa en la realización de la obra, los administradores de su ejercicio autoridad mediante la celebración de los responsables de los resultados …. En la década de 1950, la gestión por resultados alcanzó su epítome en MBO (Management por objetivos) y evaluación del desempeño, la gestión de Harvardization choque de trenes. “[