¿Qué es la Ley Magnuson-Moss Warranty y cómo juega en la Ley de Limón?
La Ley Magnuson-Moss Warranty Act fue promulgada por el Congreso en respuesta al mal uso generalizado por los comerciantes de las garantías expresas y renuncias. Su objetivo era proteger a los consumidores de comprar un producto sin comprender lo que las garantías establecidas y asegurarse de que comerciante se explica correctamente sus contratos. La ley se produjo cuando los comerciantes estaban vendiendo los bienes que fueron dañados o que no están representados adecuadamente por su publicidad.
La forma en que juega en la Ley de Limón es que los derechos que garantizan a los consumidores si se vende un coche por un fabricante o distribuidor y algo sale mal con el coche. El distribuidor debe tener claro el contrato y las garantías en un lenguaje sencillo para que el consumidor entienda. Antes de la Ley Magnuson-Moss Warranty si un consumidor compró un coche y que estaba defectuoso entonces el consumidor tuvo que pagar por las reparaciones y daños y perjuicios. Esto hace más difícil para los concesionarios y los fabricantes para vender a sabiendas, un vehículo defectuoso a un cliente. Ellos se hacen responsables, dentro de lo razonable, para hacer todo lo posible para reparar o reemplazar el vehículo dañado.
La ley establece que los términos y condiciones de la garantía de estar escrito con un lenguaje sencillo para que el consumidor entienda. Si cualquier lenguaje vago o cláusulas ocultas se encuentran en la garantía, entonces el redactor de que la garantía será la culpa. Una “garantía por escrito” es una declaración del vendedor o fabricante que las promesas de que los bienes vendidos son libres de defectos y en buenas condiciones. Si los bienes adquiridos terminar siendo defectuoso entonces el distribuidor tiene que aceptar la responsabilidad.
Aunque la ley se aplica a las garantías sobre las piezas de reparación o reemplazo que se venden al consumidor, las garantías sobre los servicios de reparaciones no están cubiertas. El distribuidor o el fabricante no tiene que reparar o reemplazar las partes que han sido dañadas por el consumidor. Tienen que ser las reparaciones que el consumidor no la causa y que originalmente estaban mal con el vehículo antes de la compra.