¿De dónde viene nuestro petróleo?
Cuando hablamos de petróleo, la mayoría de la gente piensa “gasolina”. Si bien es cierto que aproximadamente la mitad del petróleo que usamos todos los días se refinado en gasolina, que es sólo la mitad de lo que usamos. ¿Qué es lo que la otra mitad no? El propósito de este ejercicio es para averiguar dónde va todo ese petróleo, y para qué se utiliza. Todo el crudo tiene que ser refinado antes de ser usado, por lo que vamos a ver lo que salió de nuestras refinerías. Vamos a utilizar de octubre de 2009 como ejemplo.
Las refinerías de EE.UU. suministró 543.158 millones de barriles de productos en octubre de 2009. Eso es cerca de 17.521.000 de barriles diarios. Vamos a ver lo que esos productos eran, pero en primer lugar, una palabra corta en el mostrador de frijol (yo). El seguimiento de cada barril de petróleo a través de la compleja red de las importaciones, las exportaciones, en los procesos y las salidas, y el transporte es una tarea de enormes proporciones. Incluso para alguien tan inteligente como yo. No se escatiman esfuerzos para asegurarse de que todas las cifras aquí, ya lo largo de este blog, se suman. Y, vienen horrible cerca. Pero no son tan perfectos. Hay pérdidas, fugas y ligeras inconsistencias en todos los números, los hechos y los datos utilizados. Lo que sigue es, sin duda lo suficientemente cerca como para todos, pero un asesor de impuestos del IRS. La mayoría de mis datos de la EIA (Energy Information Agency)
Otra nota. Una refinería de experiencias algo que se llama ganancia de las refinerías. Debido a varias cosas, como aditivos, la salida de una refinería es de aproximadamente 8.5% más que las entradas de crudo. Por esta razón, mientras que las refinerías utilizan 504,607 millones de barriles de crudo (16.277 millones de barriles por día), que produce 543.158 millones (17.521.000 barriles por día) del producto en octubre de 2009. Por lo tanto, permite echar un vistazo a lo que salió de las refinerías de EE.UU. en octubre de 2009.
Estas cifras son el total para el mes de octubre de 2009.
* Acabados de combustible del motor (gasolina): 271.299.000 barriles
Destilados * Fuel Oil (en su mayoría No. 1, No. 2, No. 4 y el combustible diesel): 123.509 millones de barriles
* Fuel oil residual (N º 5 y N º 6 aceites combustibles, incluye Bunker fuel oil C): 20.851 millones de barriles
* Jet Fuel (queroseno): 40.036 millones de barriles
* Coque de petróleo (similar al carbón): 23.823 millones de barriles
* Aún Gas (subproductos gaseosos de la refinación): 19.096.000 de barriles
* Propano / Propileno: 16.392.000 barriles
* Gases licuados del petróleo (GLP): 15.074 millones de barriles
* Asphalt: 9.043.000 bbl
* Lubricantes: 5.536.000 bbl
* Aviación (jet no) Gasolina: 494.000 bbl
* Kerosene: 587.000 bbl
* Muchas cosas, muchos otros: 22.418.000 barriles
* Pérdidas de las refinerías: -30 millones de barriles (Eso es una cosa menos, que no salieron del todo bien).
Un par de notas.
El coque de petróleo es casi carbono puro. Se utiliza para la fabricación de ánodos para cosas como las baterías, y los hornos, o como combustible para calentar las cosas como las fraguas. No es un ingrediente de bebidas no alcohólicas. (Http://en.wikipedia.org/wiki/Petroleum_coke)
Sin embargo el gas no se utiliza para alimentar una fábrica de luz de la luna. Es el gas que se emite desde el proceso de refinación. Ya que las refinerías utilizan el calor para muchos de sus operaciones, en un movimiento reflexivo de la conservación, la mayoría de ellas se utilizan para proporcionar calor para el proceso. Aceptar. Haciendo caso omiso de las pérdidas de las refinerías menor de edad, le permite hacer lo estadístico, y crear algunas figuras citable.
* 49% de nuestro petróleo entró en nuestros tanques de gas como la gasolina.
* 22% de los que entraron en camiones, equipos agrícolas y de construcción, etc – Diesel.
* 7% se destinó a nuestra flota de aviones.
Setenta y ocho por ciento del petróleo que utiliza en octubre de 2009 fue utilizado para el transporte. Sin embargo, el 22% del petróleo que utiliza en octubre fue el uso del transporte no. En la industria, la fabricación de plásticos, productos farmacéuticos, lubricantes, carreteras y miles de otros productos. Parte de ella fue a nuestras parrillas de gas propano, y eso es bueno.